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宝沃此前的低谷，很大一部分原因正是来自产品规划、品牌定位以及营销策略等方面，这正是杨嵩所擅长的部分。厘清基因问题杨嵩上任伊始，烧的第一把火，不是产品，不是人事，而是指向一个“哲学问题”：宝沃是谁？在复兴宝沃初期，宝沃的管理层不止一次对外强调宝沃的德国血统：宝沃汽车是“德国品牌”，宝沃BX7是“德国制造、德国工艺”。

根据Refinitiv的数据，截至3月31日，波音的总债务为147亿美元。惠誉表示，预计2019年波音的综合债务将增加近100亿美元，至近240亿美元。该机构表示，“波音737 MAX的情况也带来了重大的公共关系挑战，对波音声誉和品牌的影响将是明年或更长时间的一个观察项目。”

腾讯架构调整消息抢跑又秒删：TO B业务将成未来重点来源：界面文 | 林腾、饶文怡编辑 | 方园婧编者按：腾讯终于意识到了这段时间来的危机，不得不做出了改变。9月30日，腾讯公司的组织架构在时隔6年后迎来新一轮的优化调整，在原有七大事业群（BG）的基础上进行重组整合。保留原有的企业发展事业群（CDG）、互动娱乐事业群（IEG）、技术工程事业群（TEG）、微信事业群（WXG），新成立云与智慧产业事业群（CSIG）、平台与内容事业群（PCG）。

近日，官方媒体也在有关歼-16的一系列报道中，以无意中“官泄”的方式将这款战机的最新生产进度展现在大家的视野中。从图中这架歼-16进气道一侧的生产批次号显示，这型战机迄今为止已经完成了至少三个批次的生产任务。而目前正在全速生产的第四批次据悉将交付空军北部战区某旅，这也是继试训中心、南部战区某旅、西部战区某旅、东部战区某旅后全军第5个换装歼-16的旅级单位。根据该型战机目前的生产批次和装备的单位推断，歼-16的生产交付数量即将破百。服役速度之快，足见我国空军对他的满意程度。

郭宁的弟弟则向警方回忆称，“郭凉意不知道什么时候上了他的车……向我们撞过来，太突然了”。“快来呀，撞死人了。”郭凉意的车开走后，才有人注意到郭宁已经躺在地上。郭锐看到他倒在村口的石狮子前面，没了反应。送到村卫生院时，郭宁已没有生命体征。参与抢救的医护人员告诉警方，郭宁的肋骨多处骨折，腹部有一条红色的印记，同行的人说，车轮从他腹部碾过去了。经过死亡原因鉴定，郭宁系胸腹部遭受钝性外力作用后，导致心肺破裂死亡。

欧盟建立了网络安全法，德国和英国倡议全世界网络设备商和运营商都不要安装后门，都要摆在同一个水平上。我认为这个倡议是非常正确的，只要运营商承诺没有后门，全世界的设备商承诺没有后门，网络安全管理是很容易、很简单的事情。现在只是一个倡议，还没有形成统一的国际法律。我们公司会继续加强和NCSC的合作，并坚决遵守英国政府对网络安全的要求，不断改进。同时，坚决遵守欧盟网络安全和GDPR的管理规定，达到这个标准，同时在改造我们的网络，使我们的网络能够完全适应未来的社会结构。