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2004年8月，项俊波调任中国人民银行副行长、党委委员兼上海总部主任、党委书记，三年后任中国农业银行行长。2009年1月，任中国农业银行股份有限公司董事长。在农行四年间，项俊波带领农行完成了审计风暴、不良资产处置、股改、上市等系列动作。作为“包袱”最重的国有银行，农行股改的一大难题是处置巨额不良资产。项俊波上任之时，农行不良贷款率高达23.43%，远高于当年主要商业银行7.5%的不良贷款率。在其刮起审计风暴的两年后，不良贷款率降至2.91%。

第四，深化金融监管改革，弥补监管短板，推动金融机构资管业务平稳转型，并落实配套政策。加强非金融企业投资金融机构的监管，出台金融控股公司监管政策，尽快推出《关于完善系统重要性金融机构监管的指导意见》相关配套的实施细则，统筹监管重要金融基础设施，完善存款保险功能，探索金融机构风险市场化处理的机制。

众泰汽车引发的A股连环雷如果说獐子岛是公司本身的问题，那么众泰汽车的连环雷就不仅是公司问题了，而是受行业整体低迷影响。2019年，汽车行业迎来了浓浓寒流，今年的汽车业“金九银十”更是惨淡收场。车市寒冬，许多车企正深陷泥潭。上个月一则“四家车企传闻破产”的消息一石激起千层浪，虽四家企业都进行澄清公告，但现实问题是车企的日子真不好过。

英国预算责任办公室表示，英国经济在今年年底之前可恢复到疫情发生前的水平。英国国家经济社会研究院高级经济学家凯玛·怀特认为，如果疫情能被及时遏制，英国经济仍有快速、显著复苏的可能性。此前，英国财政大臣里希·苏纳克称，绝不会“为了财富牺牲民众健康”，不会贸然解禁当前的各项限制措施。这既考验着英国经济的韧性，也意味着巨额的政府支出。

2016年，随着一系列政策收紧，一批走资产驱动负债模式的中小公司保费锐减。偿付能力充足率下滑，有的再次由盈转亏。尽管去年12月以来，项俊波频发政策收缰资本“野马”，亦屡次喊话“绝不能把保险公司办成富豪俱乐部，更不容许保险公司被金融大鳄借道和藏身”，甚至表明“约谈十次不如停业一次，不行还可以吊销牌照”。然而对于这位保险监管部门的掌门人来说，风暴已至。

对于这些产业大鳄的种种做法，保监会曾有所警醒，多次敲边鼓。然而，市场可以观察到的是，监管政策常常出现左右摇摆，市场亦随之上下而变。改革收缰改革三年，保险业一骑绝尘背后已隐忧暗伏。2015年行业满期给付及退保金额已达近万亿元。另一个值得注意的指标是，“保户投资款新增交费”8325亿元，赔款和给付支出则高达8674亿元。这意味着，仅以当年新业务而论，已收不抵支。2016年全行业利润锐减四成，满期给付及退保金额逾万亿元。